Архив рубрики: Безопасность

Как оформить ДТП без ГИБДД

Сегодня попробуем разобраться в каком случаем можно оформить аварию без участия ГИБДД и каков порядок действий.

Вопрос первый: когда можно не вызывать ГИБДД?

В том случае, когда участники аварии на дороге:
  • нет пострадавших,
  • повреждены только автомобили,
  • участники ДТП только два автомобиля,
  • у всех есть действующее ОСАГО,
  • самое важное – все участники ДТП согласны с тем, кто был прав, а кто виноват, кто обгонял, а кто подрезал. Если есть разногласия – без ГИБДД не обойтись.
В этом случае водители могут действовать следующим образом:
  • Отъехать от места происшествия на обочину или в другое ближайшее безопасное место, если это мешает другим участникам дорожного движения. Оформить самостоятельно извещение о ДТП.
  • Если водители не могут по каким-то причинам самостоятельно заполнить бланки извещений о ДТП или таковые у них отсутствуют, тогда водители могут приехать в ближайшее отделение дорожной службы и там при помощи сотрудников-патрулей составить все необходимые документы.
  • Если отъехали далеко от места столкновения, тогда схему прочерчивать придется по памяти. Хотя по закону нужно перед тем, как съехать с проезжей части, все тщательно зафиксировать при помощи фотоаппарата или видеокамеры.

Не оформлять вообще никаких документов, если повреждения на машинах были несущественными и стороны сумели договориться о покрытиях расходов на незначительный ремонт самостоятельно.

Вопрос второй : каков пошаговый алгоритм действий?

  • В первую очередь нужно сфотографировать:
    место столкновения – вид из машины (необязательно) и снаружи (обязательно);
    номерные регистрационные знаки обеих машин;
    отдельные участки повреждений крупным планом;
    следы от колес на асфальте при торможении;
    валяющиеся рядом обломки деталей;
    расположение некоторых участков на местности – светофор, перекресток, пешеходы, бордюр, шлагбаум, разметка на дороге и т.д.
  • Далее необходимо по возможности привлечь свидетелей:мимо проходящих пешеходов или водителей, проезжающих рядом на момент столкновения машин. Лучше всего записать контакты свидетелей на тот случай, если потребуется решать вопросы через суд. Самым идеальным вариантом, будет успеть быстро составить письменные показания очевидцев с их подписями или снять их показания на видео.
  • Самостоятельно нарисовать схему ДТП на отдельном листке бумаги, чтобы ее затем перенести в более аккуратном виде на бланк извещения. Это просто наш совет. Ведь на практике замечено, что водители в состоянии шока или высокой нервозности не могут сразу нарисовать схему быстро, и чертят ее второпях.
  • После того, как все детали по схеме будут согласованы, перенести ее в бланк извещения.
  • На этом же бланке указать места от ударов на схематическом изображении машин.
  • Подробно описать характер повреждений автомобилей
  • Указать в извещении, какая сторона является виновной, а какая – нет.
  • Подписывать следует извещение только тогда, когда все проверено, исправлено и больше изменений вносить в документ никаких не требуется.
  • После того как обе стороны подпишут документ, извещение разделяется на оригинал и копию. Один из экземпляров, неважно какой именно, остается у виновника аварии, а второй – у пострадавшего. Так заполняются два бланка извещения – одного и второго водителя. Далее, каждый из водителей на оборотной стороне своего экземпляра извещения описывает подробным образом случившееся, заполняет пустые графы при необходимости (наличие видеорегистратора и т.п.) и подписывает.
  • Оба водителя относят свои заполненные извещения в течение 5 рабочих дней каждый к своему страховщику. Но пострадавший может нести извещение и к страховщику виновной стороны, ведь они, же будут оплачивать ущерб, причиненный виновной стороной машине пострадавшего.
  • Автотранспортные средства, которые побывали в аварии, могут убираться с проезжей части только после того, как будет до конца оформлено извещение о ДТП.

    Желаем вам безаварийной езды на дорогах!

Порядок действий при ДТП

Никто из участников дорожного движения не застрахован от аварий. А для жителей крупных городов вероятность оказаться в ДТП еще более высока. Это касается всех — и аккуратистов и лихачей. В любом случае, ДТП — это всегда стресс, паника и в такой ситуации бывает сложно сориентироваться и понять что же нужно  делать и как правильно поступить.

Предлагаем Вам алгоритм действий, по которому нужно двигаться, если произошло ДТП.

Сразу же после ДТП  необходимо:

— Прекратить движение и остановиться

— Включить аварийную сигнализацию

— Выставить аварийный знак на проезжую часть

— Не трогать предметы, которые имеют отношение к дорожному аварийному случаю

— Проверить, есть ли раненные или погибшие в аварии

По правилам дорожного движения 7.2 ПДД, в пределах населенных пунктов аварийный знак нужно ставить на расстоянии не менее 15 метров от вашего автомобиля, а за пределами населенного пункта знак необходимо устанавливать на расстояние 30 метров и более.

Если в ДТП есть пострадавшие:

Согласно памятке на официальном сайте ГИБДД, водителю следует:

  • Оказать первую помощь пострадавшим, если он обладает соответствующей подготовкой.
  • Позвонить в скорую помощь и выяснить, нет ли необходимости в экстренной транспортировке пострадавшего в больницу.
  • Сообщить о случившемся в полицию.
  • Если мобильная связь отсутствует, остановить попутный транспорт и передать сообщение на ближайший пост ДПС или в полицию.
  • В экстренном случае отправить потерпевших попутным автомобилем в ближайшее медицинское учреждение.
  • Если пострадавшего необходимо срочно доставить в больницу, а кроме участника аварии никто не может этого сделать, допускается следующий алгоритм действий при ДТП: транспортировать жертву на своем автомобиле в близлежащее медучреждение; оставить в приемном отделении свои данные (ФИО, номера авто); незамедлительно вернуться на место аварии.

Если водитель не обладает навыками оказания помощи, лучше воздержаться от каких-либо действий, чтобы не усугубить тяжелое состояние пострадавшего.

Если ДТП без пострадавших.

Перед тем, как решить, что делать при ДТП без пострадавших в 2017 году и звонить ли в полицию, можно поговорить со вторым участником столкновения. Если виновник будет готов покрыть стоимость ремонта поврежденных элементов, вероятно, удастся обойтись без участия ГИБДД. Если водители предпочитают обратиться в страховую компанию, они могут самостоятельно оформить документы. При этом нужно убедиться, что каждый из них имеет полис ОСАГО. Этот способ используется только при столкновении двух автомобилей. Если мирно договориться не удается, у водителей есть еще один вариант, что нужно делать при ДТП: связаться с полицией и попросить руководства в связи со случившимся. В этой ситуации практикуются два способа оформления происшествия: патруль выезжает на место аварии или водителей приглашают в подразделение ГИБДД. Важное напоминание: если столкнувшиеся автомобили блокируют движение транспорта, водители должны освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав на фото или видео картину происшедшего.

Ниже предлагаем Вам схему действий при ДТП с официального сайта ГИБДД.

Схема действий при ДТП.

 

Удачи вам на дорогах.

Сидим за рулем автомобиля правильно

Работоспособность каждого водителя в значительной мере зависит от того, насколько удобна его поза. Правильная посадка водителя за рулем обеспечивает прекрасную видимость пути, вызывает наименьшую усталость, поэтому имеет крайне важное значение. Поза водителя должна определяться, прежде всего, соображениями безопасности.

В автомобиле человек находится в сидячем положении, лежа или стоя управлять автомобилем невозможно, а такое положение тела для огранизма не естественно. Поэтому возникают негативные последствия от долгого сидения, учитывая, что за рулем человек напряжен, что усугубляет ситуацию. Сегодня поделимся с вами советами, чтобы минимизировать напряжение за рулем.

Почему важно правильно сидеть?

  1. Водитель меньше устает при правильном положении.
  2. В нештатной ситуации на дороге реакция быстрее
  3. Правильная посадка обеспечивает хорошее кровообращение.

Известно,  при аварийных ситуациях водители упираются руками в руль, а ногами в педаль или просто в пол, происходит это инстинктивно, так он пытается смягчить последствия от удара.

При выпрямленных полностью локтевых и коленных суставах, травма неизбежна, даже при легком толчке,

Первое правило – чуть согнутые руки и ноги!

Конструкции водительского автомобильного кресла создаются в соответствии с эргономикой человека и производители об этом сообщают. Важно правильно отрегулировать кресло, и тогда позвоночнику будет комфортно, мышцы спины получится расслабить и можно наслаждаться поездкой, не боятся длительных расстояний и вести спокойно беседы с пассажирами.

Удобно за рулем и соответственно повышается внимательность и проще сосредоточиться на дороге.

В чем же секрет этого правильного положения? Многие водители знают, но игнорируют, а все просто.

Второе правило – спина максимально соприкасается  со спинкой сиденья.

Кресло.

Часто встречается у водителей  поза таксиста, это когда водитель нависает над рулем, кресло высоко поднято и держит только спину. Такое положение очень вредно для позвоночника и спины в целом, можно заработать себе радикулит и остеохондроз, что мало приятно.

Занимаем правильное положение, для это берем руль в самой дальней точке, нажимаем до упора педаль сцепления или ставим левую ногу на пол рядом с педалью сцепления и вот сейчас настраиваем положение кресла. Обращаем внимание : руки и ноги слегка согнуты и спина водителя соприкасается со спинкой кресла в трех точках — нижняя часть шеи, лопатки и поясница.

При таком положении, водитель лучше ощущает дорогу, при резких и крутых поворотах, никуда не соскальзывает и  уверенно сидит в кресле.

Бывает так, что водитель склоняется над рулем, объясняя это лучшим обзором, хотя это самообман, видимость наоборот ухудшается. Такое положение корпуса ограничивает правильную работу предплечий и не позволяет выполнить полный поворот рулевого колеса, снижает чувствительность вестибулярного аппарата, что создает опасность при управлении автомобилем.

Руль.

Заняв удобное положение в водительском кресле, перейдем к настройке и правильному положению рук на руле. Между рулем и ногами должна легко проходить ладонь. Руль не сковывает движения водителя. Если ваш руль имеет специальную настройку, воспользуйтесь ей. Современный рули имеют специальные приливы, для удобного держания, что позволяет легко найти правильное положение рук.

Полезно приучить себя, не опираться на руль и на нем сосредоточить только вес рук. Центр тяжести тела распределяем по креслу: 70% на спинку и 30% на подушку.

Главное не забывать, что большинство современных автомобилей оснащены подушками безопасности. Дело в том, что одну из подушек часто размещают в ступице руля, поэтому в аварийной ситуации возможна очень сильная отдача, которая чрезвычайно опасна – она может ваши руки бросить вам в лицо. Именно поэтому держать на месте раскрывающейся подушки свои руки крайне не рекомендуется. В этом случае очень полезны отформатированные приливы на ободе – они позволяют поставить руки правильно, заранее задают правильный обхват.

Давайте, определим правильное расстояние от руля до водителя:

  • Запястья рук дотягиваются до верхней точки руля
  • Ступица направлена в лицо, не в живот.

Конечно, начинающим водителям гораздо легче научиться держать баранку правильным образом. Однако водителям со стажем, которые привыкли держать руль по-старому, потребуется изрядно попотеть, чтобы приноровиться к подушке безопасности. Они, естественно, знают многие другие тонкости безопасного вождения, но фактор подушки могут не учитывать.

Ноги.

Важно также и то, как вы располагаете ноги на педалях. Для этого необходимо вначале поставить на педаль сцепления левую ногу, а на тормоз — правую. Пятки следует расположить в нижней точке каждой педали. Затем разведите носки в стороны, при этом стараясь сохранить положение пяток. Благодаря такому положению носок левой ноги окажется на месте для отдыха, который расположен с левой стороны от педали сцепления, а носок правой ноги будет на педали газа.

Во время того, как вы переносите ногу с одной педали на другую, ни в коем случае не отрывайте стопу, поскольку это сместит центр тяжести, а потому может помешать в дальнейшем быстро совершить какой-либо маневр. Ни в коем случае не допускайте того, чтобы опорой были органы управления. Иначе говоря, во время толчка нельзя опираться на руль или иные элементы панели приборов. Напротив, ими следует управлять, а не хвататься за них руками. Предлагаем испытать один интересный способ, который позволяет проверить, правильно ли вы сидите в кресле автомобиля.

Подголовник.

Правильно отрегулированный подголовник это не только комфорт, но и безопасность.

Во время длительной езды на него удобно положить голову. Подголовник не нужно поднимать до уровня шеи, это опасно — при аварийной ситуации можно сломать шею, даже при небольшом толчке сзади.

Подголовник закрепляем на уровне затылка, угол ставим, такой что бы спина, плечи и затылок составляли одну линию под углом 110 градусов, так будет безопасно.

Пространство  между подголовником и затылком свободное, равно толщине ладони.

Строгих правил нет, как устанавливать подголовник, необходимо учитывать анатомические особенности водителя.

Стоит обратить внимание, на расстояние между головой водителя и потолком салона. Если кулак свободно проходит, значит ваша голова в безопасности.

Ремень безопасности.

Пренебрежение к ремню безопасности может привести к неблагоприятным последствиям. Пристегнутый ремень может повысить вашу безопасность в 2 раза при столкновении, а при перевертывании и опрокидывании даже в 5 раз.

Есть важное замечание, ремень не спасет, если его пристегивать не правильно или не по правилам.

 Длину ремня берем такую, что бы он проходил от плеча через грудную клетку.  Следим, что бы ремень не проходил на уровне горла, это опасно.

Про натяжение ремня. Идеально что бы между на уровне грудной клетки под ремень можно просунуть  ладонь. В таком случае, он не давит сильно на грудь, и джает максимальную эффективность при аварии.

В современных автомобилях натяжение регулируется автоматически.

Все водители разные Если вам посчастливилось иметь нестандартное телосложение, то постарайтесь принять дополнительные меры:
Длинные руки. Следует отклонить спинку назад, а затем как бы сползти вниз по сиденью. При этом нужно учитывать, что появится большее напряжение мышц шеи.
Длинные ноги. Попробуйте сесть более вертикально. Главное ориентироваться на то, как больше удобно рукам.
Маленький размер обуви. Под резиновым ковриком прикрепите к полу небольшую доску или подставку, благодаря этому пятки не будут отрываться от пола.
Слабые руки. Воспользуйтесь более широким хватом или установите руль с большим диаметром. Короткие руки. Попробуйте немного согнуть ноги и сесть более вертикально. Также нужно немного согнуть рычаг переключения передач так, чтобы при переключении передачи вам не нужно было отклоняться от сиденья.

Итак, все вышеприведенные советы специально предназначены для того, чтобы помочь водителю превратить напряженный процесс езды в более комфортный. Применяя их, спина автомобилиста даже в период слишком длительных поездок не будет испытывать сильных нагрузок.

Как водить машину во время урагана-советы новичку

Каждый сезон в году характерен своими особенностями, которые влияют на дорожную ситуацию в том или ином регионе. Поэтому автоводителям необходимо подстраивать свое вождение под конкретную ситуацию.

Давайте поговорим о способах вождения в осенний период. Хочется заметить, что он характерен частой сменой погоды, когда в течение всего дня температура может резко меняться, могут выпадать осадки несколько раз за сутки и это еще не все. С наступлением осени усиливается ветер, местами могут проходить бури и ураганы. Но даже видя, плохие погодные условия и слыша предупреждения и советы сотрудников МЧС, водители, к сожалению, не всегда отказываются от запланированных поездок. Поэтому мы дадим вам рекомендации по безопасному вождению при сильном ветре. Но при этом не стоит забывать, что плохие погодные условия могут стать причиной ДТП.

Хотелось бы заметить, что сильный ветер – это не самое безопасное природное явление на дороге. Он может спровоцировать ДТП, повалить деревья, дорожные знаки, рекламные щиты и многое другое.

Поэтому, если вы, услышав предупреждение, все же решили совершить поездку, то пожалуйста будьте внимательны и осторожны, так как порывистый ветер может столкнуть вашу машину с дороги на обочину, спровоцировать занос, который приведет к столкновению с другими участниками движения.

Основные правила, которые помогут вам минимизировать риск вождения автомобиля в ветряную погоду:

Если вы чувствуете, что ветер усиливается и порывами «налетает» на машину, то вам необходимо снизить скорость, так как не стоит забывать, что чем меньше скорость автомобиля, тем сложнее ветру отклонить вас от курса движения.

дерево

Будьте очень осторожны: Даже если порыва ветра вам кажутся слабыми – это не значит, что ветер не сможет в какой-то момент приподнять кузов вашей машины, а это может привести к снижению сцепления колес с дорожным покрытием.

Если в вашем регионе МЧС объявило штормовое предупреждение, то не стоит халатно относиться к данным заявлениям. Следует в данный период отказаться от запланированных поездок, тем более, если они не носят очень важный характер.

Если в вашем регионе установилась погода с сильным ветром, то необходимо при движении на автомобиле стараться избегать мест рядом с деревьями, различными вывесками, плакатами, рекламными щитами и так далее. И это относится не только к движению, но и к месту парковки вашей машины.

Будьте наиболее осторожны, когда проезжаете рядом с автобусами и большими грузовыми машинами, особенно при обгоне. Нужно не забывать, что при сильных порывах ветра, крупногабаритные транспортные средства создают боковой ветер, который может столкнуть в сторону вам автомобиль, что приведет к ДТП.

В ветреную погоду стоит отказаться от использования багажника на крыше вашего автомобиля, а так же лучше не перевозить на крыше в такую погоду велосипеды, лодки и прочие предметы. Нужно понимать, что любой предмет закрепленный на крыше автомобиля создает лишнее сопротивление воздуха и это может привести к неустойчивости машины на дороге.

Если вы за рулем автобуса, грузовика или другого крупногабаритного транспорта, помните, что и для такого вида транспорта боковой ветер также несет опасность и может перевернуть вас на дорогу и большой вес тут не поможет.

Стоит держаться на расстоянии от грузовых машин, которые перевозят открытые грузы, закрепленные тросами, лебедками и т.п. Это связано с тем, что сильный ветер может столкнуть груз и он может попасть в вашу машину.

Во время урагана не следует выезжать на открытые участки дороги, так как на таких участках ветер может достигать большей скорости, чем на участках защищенных постройками.

Во время сильного ветра всегда держите руль двумя руками.

Когда проезжаете высотные отдельно стоящие здания – будьте готовы к еще большим порывам ветра. 

Старайтесь не обгонять другие машины, так как в такую погоду машина менее управляема.

Следует держать более большую дистанцию от других автомобилей, на случай их потери управлением.

На мостах и эстакадах порывы ветра могут быть сильнее.

Будьте осторожны, если увидите различные предметы и мусор на дороге, так как нужно не забывать, что сильный ветер может легко поднять даже самые тяжелые предметы в воздух, что может стать причиной ДТП.

Во время ураганов и сильного ветра автомобили получают повреждения от падающих деревьев, металлических конструкций, которые установлены вдоль дорог и улиц, а также от падения кровельных материалов зданий.

К сожалению, многие автомобильные страховки не покрывают ущерб причинённый вашей машине во время стихийных бедствий и поэтому владельцы автомобилей очень редко получают материальное возмещение. Правда существует отдельная страховка в рамках полиса Каско, которая это предусматривает.

Поэтому если вам необходимо постоянно быть за рулем независимо от погодных условий или вы боитесь за свой автомобиль, то вам точно стоит приобрести расширенный полис Каско, который обеспечит вам дополнительную защиту.

Будьте осторожны и внимательны, желаем вам безопасных поездок.